1800 mijl gehad, 150 mijl nog te gaan

Het is alweer de 9e en laatste volle dag op zee. We verwachten, met grote zekerheid, morgen in de loop van de ochtend de uiterton te bereiken. Daarna is het nog een flink stuk varen de rivier op maar we zullen ruim op tijd zijn voor een paar Djogos met bitterballen.

Onderweg kregen we steeds hogere temperaturen, van 24 naar 29 en nu 28. De ontwikkeling van de regenbuien was navenant: hoe warmer hoe meer buien ‘s avonds.  Gelukkig waren ze niet heel zwaar en viel de hoeveelheid extra wind mee, slechts een paar knopen.

De bemanning heeft een fraaie overtocht die ze allemaal op hun eigen manier ervaren. De ene vindt het fantastisch en het kan niet lang genoeg duren, de ander heeft er nu wel genoeg van en wil graag aankomen, of kan zijn draai niet vinden. Dat is een mooie levenservaring, het zeezeilen is niet voor iedereen weggelegd blijkt maar weer.

Behalve het opnieuw verstopt zitten van de elektrische wc en een kleine lekkage die we maar niet kunnen vinden is er geen groot technisch malheur geweest (tot nu toe dan.) Alleen de Watt&Sea moet geïnspecteerd worden want die maakt sinds vannacht ander geluid en minder stroom. De elektronica is uitgebreid geobserveerd door Mark en de eerste bugfixes zouden vandaag uitgebracht moeten worden. Het gebruik tijdens lange trajecten is nu heel duidelijk voor hem, en aangezien hij verantwoordelijk is voor testen en QA is dat een heel goed ding.

Verder hebben we (voornamelijk ik) weer wat dingen geleerd, die ik hier maar even opschrijf als herinnering aan mijzelf:

1. Vanaf 17 kn voor de wind met melkmeisje kan je beter reven, qua snelheid maakt het niet veel uit en de hoeveelheid zeil is dan beter in evenwicht tussen grootzeil en fok. Dan slingert de boot minder en ligt het nog rustiger. Het proces om de fok te loevert te krijgen gaat net zo goed.
2. Vergeet de waterballast niet over te laten gaan vóór het gijpen.
3. Het nieuwe reefsysteem:
   • grootzeil over bakboord anders klemt de zeillat zich onder de reeflijn achter.
   • Reven voor de wind gaat prima, koers 170 TWA, giek naar binnen tot boven het dekhuis, neerhouder volledig los, kraanlijn een beetje aan, langzaam grootval vieren en reeflijn aan.
   • Ontreven oploeven tot halve wind en dan de giek los zodat deze beweegt, dit trekt de reeflijnen los. 
4. De stroming voor Suriname is heel interessant met een volledige cirkelende stroom. Bekijk dit al in detail bij weggaan en maak een route punt waar dit is, de PredictWind routering pakt de stroom pas een week vooruit.
5. Dinghy verder optillen met spanbanden en het bankje er uit.
6. Twee waterflessen van 5L is genoeg voor alle plastic afval van 12 dagen met 5 personen, mits alles maar in kleine stukjes wordt geknipt.
7. Vergeet volgende keer de lipbalsem/zonnebrand niet.

Ik sluit vandaag af met een foto en een filmpje. Morgen in Paramaribo, bang dat ik niet aan een stukje toe kom maar je kunt het op de tracker volgen…