Cadzand, Oostende en Cherbourg

We begonnen vorige week dinsdag vanuit Harlingen met een prachtige NW wind. Rond een uur of acht waren we bij het begin van het Schulpengat tussen Den Helder en de Noordzee. Oeps, er stonden toch meer golven dan gedacht en de maaltijd werd gereduceerd tot Vrijheidssoep die over was van de 80 jaar bevrijdingsfeesten in Milûk. Helaas beviel dat Arnold niet zo, en hij is de hele tocht nog slapjes geweest. De volgende ochtend 8 uur waren we Zeeland al bijna gepasseerd toen de wind wegviel. Op naar Cadzand. Dat is een prima jachthaven waar je als passant altijd wel een plekje vind. Het dorpje is een typisch vakantiedorp met veel flats en wat toeristenhoreca. De goede restaurants hadden zelf ook vakantie, helaas.

De hoofdreden om naar Cadzand te varen werd de volgende ochtend duidelijk, voor de kust van Knokke (België) werd Popo een zeemansgraf gegeven, vlak voor het appartement waar hij zo fijn gewoond heeft. Heel wat familieherinneringen zijn daar opgedaan. Er was echter heel weinig wind, dus bij Oostende vonden we het welletjes.

In Oostende aangekomen bij de Royal Northsea jachtclub dacht ik dat er geen plaats zou zijn voor ons, maar de havenmeester had toch een plekje langszij een 40 voeter. Later bleek waarom: tegen de avond was onze rij én die daarvoor helemaal volgebouwd van links tot rechts. De middag hebben we gevuld door lopend Oostende te verkennen. Het is een nogal wisselvallige stad, je ziet veel armoe en de prijzen van de huizen daar zijn dan ook de helft van wat wij gewend zijn. ‘s avonds wachtte ons een prachtig diner verzorgd door Arnold: Schnitzels met boontjes en krielaardappeltje.

De volgende ochtend konden we verkassen naar een betere steiger, waar we zonder buren lagen. Prima want de volgende dag zou de wind opsteken en waren we van plan om 8 uur te vertrekken. ‘s middags een beetje lanterfanten en boodschapjes doen, ‘s avonds eten in de jachtclub. Perfect eten maar nogal wisselende bediening.

De volgende dag gingen we zoals gepland om 8 uur weg. Wim en Mar op de Pelagia vertrokken op die tijd uit Nieuwpoort, 10 mijl verder, en we zouden elkaar treffen in Cherbourg. Dat was weer een nachtje doorzeilen. Het werd een prachtige tocht met perfecte wind van 10 tot 20 knopen, maar meestal 15-17, de hele tijd schuin van achteren of van achteren. Ideale omstandigheden om te vlinderen met de hoytboom fok.

De volgende dag waren wij rond 15:30 en Pelagia een uurtje later in Cherbourg. Mar had eten voor ons vijven, lekker! De volgende ochtend kreeg ik een berichtje van Marc en Martine van de Merrymate, ons oude schip. Ze waren tijdens de Scheveningen 500 tocht uitgeweken naar Cherbourg. Die avond werd heel gezellig met z’n achten aan boord van de Merrimac, waarbij de drank ook redelijk uitgeschonken werd. Martine had eten over. Ze noemde het “nasi” maar het was eerder een volledige rijsttafel!

De dag daarna zijn Wim, Ella, Arnold en ik naar het grote museum hier gegaan. Ik was daar al eerder met Ella en later Arnold geweest, maar de onderzeeboot “Le Redoutable” die hier ligt is dan ook fantastisch. Het is een kern aangedreven onderzeeboot die met 16 raketten met atoombommen was uitgerust. Ze hebben de raketten en de reactor verwijderd, maar de rest is volledig origineel en je staat paf van hoe de Fransen in een paar jaar zo’n technologie hebben opgebouwd; in amper 6 jaar tijd was ie af.

De volgende dag, woensdag ochtend, zou ik gebruiken om een uitgebreide post te plaatsen maar helaas de accu was leeg — de elektrische kokerij en de wasmachine met droger eisten hun elektronen op. We lagen nog niet aan de walstroom; meestal hoeft dat ook niet dankzij de zonnepanelen en dynamo op de motor. Maar nu was het met slecht weer toch nodig. Oeps, geen walstroomkabel meegenomen… En de aansluiting is een Amerikaanse Marinco, niet verkrijgbaar hier. Dan maar de boel omgebouwd; net klaar voor de tweewekelijkse overleggen met de investeringen.

Morgenochtend de 17e gaan we weer verder; waarschijnlijk motoren wegens geen wind maar de dagen er na wordt het niet beter. Grote kans dat we naar Zuid Bretagne vluchten, daar is het weer vaak een stuk warmer.