Noorwegen on Merrimac

Aos solavancos até casa

Sun, 10 Jul 2022 22:02:42 +0200

Durante o fim de semana a coisa ficou clara depressa. Mais dois dias de paciência e o vento roda de sul para noroeste. É uma boa direção para navegar a direito para sul. Na terça de manhã levantamo-nos às 6. Pouco depois está tudo preparado e podemos largar. Desta vez peamos tudo antes de sair, porque a ponta da Noruega que temos de dobrar é famosa pelo mar agitado: ali a profundidade é de apenas 20 metros, enquanto as ondas vêm de uma zona com 200 a 400 metros de fundo. Uma diminuição destas dá sempre uma ondulação muito desagradável. E assim é: o mar está bem encapelado e, infelizmente, acalma menos do que eu esperava quando chegamos a águas mais fundas. A Ella não se sente lá muito bem e eu também fico contente por não ter de andar de cabeça para baixo lá em baixo, no interior do barco.

Stavanger e arredores

Sun, 03 Jul 2022 00:28:27 +0200

Depois de 2 dias na boia gratuita da Real Associação Norueguesa de Barcos em Uskjo, chegou a altura de voltar a conviver com gente e, além disso, estávamos curiosos para conhecer Stavanger. Para lá chegar tivemos de dar uma volta e peras, porque a ponte do lado leste de Stavanger só tem 24 metros de altura livre, e isso não dá para nós. A vantagem é que ficamos a conhecer os arredores. Passamos por marinas e portinhos simpáticos para os locais e por bairros residenciais impecáveis. O dinheiro (do petróleo) salta à vista. Do lado leste não se vê a cidade velha de Stavanger, porque tem um navio de cruzeiro enorme à frente.

Ryfylken, Noruega

Sun, 26 Jun 2022 10:38:37 +0200

Ufa, também é a primeira vez este ano: um relato escrito quase em direto! Na terça-feira passada voltámos a sair cedo, por volta das 6 da manhã, do fundeadouro a sul de Lerwick. O tempo estava outra vez morrinhento, cinzento e frio. Em compensação, soprava um sudoeste de força 5 com rajadas de 6. Para quem quer ir para lés-sueste, isso é perfeito: o vento entra pela alheta e as velas veem-no como se viesse de través. É que, com o barco a 9 ou 10 nós, a direção do vento aparente muda. Talvez seja mais uma razão para haver tantos tipos com veia técnica entre os velejadores: para prever estes efeitos tens de fazer cálculo vetorial de cabeça, e os verdadeiros “de letras” se calhar terão um bocadinho mais de dificuldade com isso.