Stadtship 56

O Merrimac foi construído em Makkum, nos Países Baixos, nos estaleiros KM Yachtbuilders, em 2009 e 2010. É o projeto n.º 645 “Stadtship 56” da Van de Stadt Design, ou seja, de Cees van Tongeren, um veleiro em alumínio pensado para cruzeiros de longo curso. Algo pouco comum: com a quilha levadiça hidráulica totalmente recolhida, cala apenas 80 cm. Com a quilha em baixo, o calado é de 3,15 m. Em 2018/2019 passou por uma remodelação profunda no mesmo estaleiro, onde todo o equipamento técnico foi revisto ou substituído.

O projeto usa uma forma de casco que a Van de Stadt foi afinando ao longo de muitos anos a desenhar veleiros de cruzeiro oceânico. São barcos capazes de andar depressa e de levar muita carga. A capacidade dos tanques é considerável – 1200 L de gasóleo e 1800 L de água, dos quais 2700 L vão em tanques integrais de alumínio por baixo do piso. Além disso, temos três tanques de 200 L para águas cinzentas e águas negras.

Com a quilha toda recolhida, o fundo é completamente plano. O chapeamento do casco tem 15 mm de espessura desde a quilha até 30 cm abaixo da linha de água, o que o torna imensamente resistente. Isto significa que não temos qualquer problema em ficar em seco na maré baixa em zonas onde possa haver pedras, tubagens ou qualquer outra coisa que daria problemas a um barco menos robusto. O mais engraçado é que o peso do chapeamento até ajuda a estabilidade. Visto de outra maneira: em vez de levarmos lastro interior, temos um casco mais forte.

A quilha levadiça é acompanhada por dois lemes que também descem hidraulicamente, de modo que, na configuração de calado máximo, os lemes chegam a 1,50 m de profundidade. Para garantir que aguentam os esforços a que são sujeitos, os lemes de aço inoxidável têm uma madre oca, também em aço inoxidável, invulgarmente robusta.