一人きり？ とんでもない！
友人たちから「最近どう？」とスマホにメッセージが届き始めると、そろそろブログを更新する頃合いだなと気づきます。というわけで、今日はちょっとした近況報告です。セーリング的にはほとんど何もありません。相変わらずポンタ・デルガダに停泊中で、あと数週間はここにいる予定です。
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サン・ミゲル島
ハーリンゲンから最初の島までの航海は、結局のところとてもスムーズで、ほぼ何事もなく終わりました。今回もワッチは船内で立てることができましたし、ブレスト沖で南南西に針路を取り、そこで航路帯を横切ってからは、行き交う船が驚くほど少なかったです。なぜか、こちらが避ける必要のある船も、こちらのために針路を変えてもらう必要のある船も、見事に一隻もいませんでした。
シャンパン・セーリング
いやあ、本当にツイています。天気に関しては信じられないくらいツイています。ヨーロッパの気象はすっかり乱れていて、低気圧はスコットランドとアイスランドの間を通過していくし、イタリア周辺には何週間も雨域が居座っています。でも東へ流れていった空気はどこかで戻ってこなければならないわけで、今週はそれがイギリス海峡を抜けてアゾレス諸島方面へ向かっているんです……それってまさに、私たちが行きたい方向じゃないですか?!
幸先のいいスタート
昨日の10時ごろ、微風の中で出航しました。15時ごろにはデン・ヘルダーを通過し、ようやく帆を揚げることができました。夜の間ずっと風はそれほど強くありませんでしたが、セーリングを続けるには十分でした。
再びアゾレス諸島へ
今年のMarionは教会の改装工事で大忙しなので、今年は昔ながらのスタイルで出発します。まずはクルーと一緒にです。海の感覚を鈍らせないためにも、そしてこの地球上でも指折りの美しい場所なので、またアゾレス諸島を目指すことにしました。
A man, a plan, a canal, Panama!（男がひとり、計画がひとつ、運河がひとつ、パナマ！）
パナマといえば、オランダでは運河、バナナ、上の回文、それにタックスヘイブンとしての顔くらいしか知られていません。実際のところ、どんなところなのでしょう？
パナマから出航しようとした夫婦のジョーク、知ってますか？
いや、出航はしたんです。でも引き返す羽目になりました。ホテル・パナマ――チェックアウトはできても、決して立ち去ることはできない。
いざ、ガラパゴスへ
いよいよ最後の準備に取りかかっています。航海計器の設定よし、タンクは満タン、食料は手押し車16杯分を積み込み済み。船体を磨き上げ、料理も作り置きし、オーニングは片付け、ライフラフトもいつでも使える状態にしました。
Carrousel号のイリジウムが稼働しました
さて、これで私たちの航跡をネットで追えるようになりました！ 予定どおり月曜の午後か火曜に出港できれば、こちらから追跡できます：https://forecast.predictwind.com/tracking/display/Carrousel/
Carrousel号で旅に出ます
マリオンと私は、ダマリスとルドルフとはもう何年も付き合いがあります。二人も同じハーリンゲンに住んでいて、私たちより一年早く大西洋を横断しました。なので、海の向こうの国々で物事がどう進むのか、二人から学べるのはとても助かります。
ガタゴト揺られて家路へ
週末のうちに、だんだんはっきりしてきました。あと2日待てば、風が南から北西に回ります。真南へ走るにはもってこいの風向きです。火曜日の朝、6時に起床。ほどなくして準備がすべて整い、出港です。今回は出る前にすべてをしっかり固定しておきました。というのも、これから回り込むノルウェーの岬は海が荒れることで悪名高いんです。そこは水深がたった20メートルしかないのに、波は水深200〜400メートルの海域からやってきます。こういう急に浅くなる場所では …
スタヴァンゲルとその周辺
ウスクヨにあるノルウェー王立ボート協会の無料モーリングで2日間過ごしたあと、そろそろまた人のいるところへ出ようということになりました。それにスタヴァンゲルの街も気になっていました。ただ、スタヴァンゲルの東側にある橋は桁下高が24メートルしかなく、うちのマストでは通れません。なのでかなり遠回りする羽目に。そのおかげで周辺の景色を楽しめたのは良かったです。地元の人向けの素敵な(ヨット)ハーバーや、ものすごく小綺麗な郊外の住宅街を眺めながら進 …