大西洋横断

今日は12月3日の水曜日、午後です。10時半ごろにミンデロを出港し、スリナム(パラマリボ)に向かっています。残りは直線距離で1853マイル、到着まではおよそ10日の見込みです。

ミンデロでは運転手兼ガイドさんにサン・ヴィセンテ島を1日案内してもらいました。いちばんの感想は「本当にカラッカラに乾いている」ということです。ところが、その週はなぜか4回も雨が降りました。これには地元の人たちも首をひねるばかりです。雨季以外に雨が降ったのは何年かぶりだったそうです。

シーツェが到着すると、デ・マン一家は隣のサント・アンタン島へ2日間のハイキングに出かけました。私はトイレが流れなくなったので、船に残りました。丸一日がかりの作業の末、配管から髪の毛や土やその他もろもろを取り除くことができました。手伝ってくれたのは、ポンツーンで仕事を探していたおじさんです。これがとても頼りになりました。彼はなかなかの額のユーロを稼げて、私は助かる。まさにウィンウィンです。夜になると、お隣さん(テレビやYouTubeでおなじみ、Distant Shores IVのポールとシェリル)が、一杯飲みに来ないか、そのあと一緒に食事に行かないかと誘ってくれました。すごく感じのいい人たちで、謙虚で親切で礼儀正しい、いかにもカナダ人という感じです。二人とは、彼らがKMでボートを建造するかどうか検討していたころに、マックムで知り合いました。最終的に二人が選んだのはKees van de Stadtの設計で、建造はKMから数百メートルのところにあるファン・エンクハイゼン兄弟の造船所でした。

翌日は造水機の修理です。流量計だけはまだ動きませんが、それ以外はほぼ新品同様に復活しました。この日もシャード夫妻と、アイルランド系アメリカ人のクルーと一緒に軽く食事をしました。Marionから聞いた話では、エラが「お父さん、インスタに出てたよ」と教えてもらったそうです。チャンネルはDistantShoresTV。笑えます。

土曜日にはクルーが戻ってきました。土産話はたっぷり、筋肉痛もたっぷりです。残念ながら、シーツェは無理がたたったのか、お腹を壊して数日寝込んでしまいました。 日曜日にマークが到着し、火曜日に出港する予定でした。ところが月曜日も作業でびっしり埋まりました。今度は汚水タンクの排出口が詰まったのです。夜8時半まで格闘しました。そして翌朝、またトイレが詰まっていました。幸い、こちらは30分ほどで直せました。4日間もトイレの整備をしたのだから、しばらくは大丈夫だと思いたいところです。

結局、出港を1日遅らせることにしました。火曜日はハリヤードの手入れやテンダーの整備といった、「普通の」船仕事に充てるためです。テンダーは船外機をつけての試運転を見事にクリアしたので、もうすぐスリナム川でアンカリングする準備は万端です。それから、テスト用の新しい機器も取り付けました。Nemesisの新しいデータディスプレイです。さて、今度はどこに付けようか。結局アフトキャビンに付けました。これで船長はベッドの中から風とコースをチェックできます。

もうすぐ最初の夜を迎えます。初日の食事の支度を楽にするため、今夜は私が料理当番です。メニューは冷凍庫から出したMarion特製のルンダンとご飯。みんな器を底まできれいに平らげていたので、今でもちゃんとおいしいようです。

結論