新しいテンダー（準備中）

一昨日、もうMarionを空港へ送っていく日になってしまいました。家ではMilûk関係の用事で忙しかったので、こちらではたっぷり寝だめしていました。いい本を一冊読み（イアン・マキューアンの『What we can know』）、火山までドライブし、街を見物し、ゴルフを一回、食事はたいてい美味しいものを食べて、あとはほとんど何もせず。それだけ休養が必要だったんです！天気のせいもありました。彼女の滞在最後の数日、テネリフェ南東部では一年ぶりに雨が降り、風もかなり強かったのです。テイデ山へドライブした日には北西の隅で大きな波が立ち、またしても何人かの観光客がダーウィン賞を受賞しました（願わくは）。岸壁に出ないよう呼びかけられ、禁止までされていたのですが、観光客たるもの、人の言うことなんて聞きませんからね。死者3人……。オランダのテレビの8時のニュースにまでなったので、特に私のところには大丈夫かというメッセージがずいぶん届きました！こちらは何事もありませんでした。その後の数日は風向きが変わって港内で少し揺れましたが、心配するほどではありませんでした。

Marionが帰国した翌日、首都のサンタ・クルスへ移動することになっていました。空港近くのマリーナに空きバースがなかったからです。こういうときに限って、快晴でぽかぽか、風はゼロ、あっても2〜3ノットの真向かい。機走でサンタ・クルスへ。港湾事務所とマリーナに到着の連絡をすると、「マリネロス」がボートでやって来ました。「あちらに着けてください。船尾を岸壁側に向けて、桟橋からラインを拾い、それで船首側を重いチェーンに留めてください」。船尾にテンダーを積んでいなかったので、彼らはそのまま乗り込んで手伝ってくれました。一人でやるにはなかなか厄介な作業ですからね。しかもこの船でこれをやるのは、たしか2回目か3回目です。ここでは強風で桟橋が少し傷んでいて、岸壁のアイにもラインを取らなければなりませんでした。それはいいのですが、そのせいで干潮時に桟橋から陸へ上がるのは一苦労。長い船はみんなこのラインを張っているので……

その間、Navalia Yachtingと連絡を取っていて、4時過ぎにテンダーを届けてくれることになっていました。実際に届いたのは5時ごろ。さて、どうやって降ろして水に浮かべるか。あるのは急なスロープだけで、それも水面まで届いていません。桟橋のほうへ少し戻ってみると、少し先で男性6人がどう見てもチャーター最終日の夜を満喫中。ものすごい音量の、何語かもわからない音楽。Shazamによるとルーマニアの曲。実はとても気のいいモルドバ人たちで、もちろん快く手伝ってくれました。5人がかりでテンダーを水へ（さっそく最初の傷がつきました。かなり乱暴だったので、「待って、こうやりたいんだけど」と言う前に終わっていました。まあ仕方ない、これで最初の傷は済んだということで）。そして当然、すぐに水が入ってきました。プラグが入っていなかったので……。おっと、このテンダーはずいぶん水が溜まります。前のテンダーは二重底で、空の状態なら水が床の上まで来なかったのですが、こちらはしっかり溜まります。業者は栓を取りに行きました。後から「閉店時間の7時ごろにまた来ます」と連絡が。そのあいだに、燃料ホースにタンク側とエンジン側のコネクターが付いていないことに気づいたので、SMSで伝えました。ついでにゴムの防舷ストリップも頼んでみましたが、それは在庫なし。

戻ってきた彼が持ってきたのは栓だけでした。で、コネクターは？ あれがないと、船外機で使うためのテンダーなのに大して役に立ちません。何度かやりとりした結果、コネクターは確かにあるのだけれど、私がそれも欲しがっているとは思いもしなかったらしいのです。はぁ。今日の午後に持ってきてもらって、その分はお支払い、ということになりました。

その間に洗濯も済ませ、ダイネットのベンチのクッションに滑り止めのストッパーを一つ追加し、Pelagiaと自分用のトラッキングソフトも更新しました。

そこへ例の彼が……。エンジン用のヤマハのコネクター（無料！）を持ってきてくれたのですが、ホンダ用はそもそも扱っていないとのこと……。はぁ、それを先に言ってくれれば、MarionかKJ＋Tanに持ってきてもらえたのに。続きは月曜日ですね。街のマリンショップにもありませんでした。街からの帰り道、JPK 39で世界一周中のPietという人としばらく楽しくおしゃべり。JPKはとても速くて軽量な艇ですが、この船はチャーター規則に沿って運航しているので安全面はしっかりしています。彼らには、乗せてほしいと頼み込んでくる若者たちを断るシンプルな方法があります。「うちは会社なので、1日100ユーロです」。まあ当然、彼らには高すぎるわけです！うちの船にも何人も来ましたが、「もう満員です」と答えています。そうしないと、本当にしつこく食い下がられることがあるんです。かなり面倒。いっそ船に「NO HITCH HIKERS（ヒッチハイクお断り）」の札でも下げましょうか？

さて、ベッドの準備は完了。あとはテンダーを吊り上げるためのラインをいくつか作れば、KJ（Kommer Jan）とTan（Tanneke）を迎える準備は万端です。二人は今夜到着して、6週間乗船します。18日の火曜日にはカーボベルデに向けて出発したいので、急いで食料の買い出しです……