シェトランド諸島スカロウェイ

· 2022, UK

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ここ数日の予報で、14日には天気が回復することがはっきりしていました。そのため、朝はまだヨット4隻で並んでいたのに、昼前にはもう私たちだけになっていました。イギリス艇のLa ContentaはフェアアイルへContinue向けて出港。フェロー諸島へ向かうKealoha Vのイギリス人とカナダ人のクルーも見送りました(一緒に夜遅くまで飲んだ仲です)。私たちは翌朝早く出発するつもりだったので、夜のうちにメインセールのカバーを外し、出港準備を済ませておきました。

おいしい夕食も作って、出発準備は万端。ところが夜8時ごろ、ドイツのヨットが横付けさせてほしいとやって来ました……まあ、いいですけど、明日はシェトランドかフェアアイルに向かうつもりで、ひょっとしたら朝4時に出るかもしれませんよ、と伝えます。オーケー、こっちもそのつもりだから、と彼ら。うーん、ウェストレーまで来て、穏やかな天気なのにわざわざマリーナに着けて、しかも翌朝早く出るの? 私たちとはまったく違うセーリングスタイルです。その後イギリスのヨットがさらに2隻入ってきましたが、こちらは私たちと同じやり方で、湾内にのんびりアンカリング。面倒も少ないし、朝は自分のタイミングでさっと出られます。しかも、トーマスとトーマスのお二人はとーってもお行儀のいい方々で、ちゃんと陸に上がってトイレに行くんです……6回くらい……。まあ、仕方ありません。潮流図をよく調べ直し、明日は穏やかな天気だということも踏まえて、6時に出ればフェアアイルまでちょうど順潮に乗れると判断しました。お隣さんにそう伝えると、了解、それまでに出るか、もう出てるようにするよ、とのこと。経験から学んだ私は、まあ、どうなることやら、と思っていました。

ところが、これがきっちりしていて、6時ちょっと前にもやいを解いて出ていきました。アウフ・ヴィーダーゼーエン、Anke Sophie! もちろん海上でまた出会いました。彼らもフェアアイルに針路を取っていたのです。お互いに相手の船の写真を撮り合いました。こういうのはいつも楽しいものです。

11時にはもうフェアアイルに到着。海に浮かぶ小さな点のような島で、人口はおよそ60人、シェトランドのほかの島々から25マイル南にあります。私たちは穴だらけのかなり頑丈な岸壁に舫いました。フェリーを誘導して、冬の保管場所へ引き揚げるための岸壁です。ここはときに相当ひどい天気になるんだろうな、と想像がつきます。「メインランド」へのフェリーは週2便。メインランドといっても、シェトランドのメインランド島のことです。この島はその孤立した立地で有名です。お店は1軒だけ。月曜日には紡ぎ手と編み手の共同組合で有名なフェアアイル・セーターを作る様子を見学でき、運よく気に入ってもらえれば1着注文できて、半年後に郵送されてくるそうです。セーラーの間でも有名(というより悪名高い)で、来るなら天気のいいときだけにしたい場所です。荒天時にはここに停泊したくありません。外洋からのうねり(長周期の波)が港の静けさをかなり乱すことがあるからです。でも今日は最高。薄曇りで寒すぎず、12度くらいはあるかもしれません。早速、フェリーの元船長と話が弾みました。大学生の息子さんと一緒に、港をぶらりと「パトロール」しに来ていたのです。もう一人の息子さんはフローニンゲンに住んで働いているそうで、エラのおかげですぐに共通の話題ができました。お店まで車で送ろうか? 歩かなくて済むよ、と言ってくれます。もちろん、喜んで。こういう場所に住む人たちと話すのは、私たちにとっても相手にとっても楽しいものだと、これまでの経験でわかっていたからでもあります。道中、年配の男性はずっとしゃべりっぱなしで、通り過ぎるものを説明してくれました。海鳥を捕まえる(食べるための)檻や、第二次世界大戦のハインケル機の残骸。幸い偵察機だったので、島の人たちは生存者をきちんと保護したそうです。その人は島の人たちと友達になり、戦後も何度か島を訪ねてきたとか。

お店で降ろしてもらい、そこで店主と、たまたま居合わせた人ともおしゃべり。つまり、人口のほぼ10%と話したことになります! 売上に貢献しようと、パスタと新鮮な牛乳を買いました。そのあと島をぐるっと一周歩きました。残念ながら博物館は閉まっていました。ほかに飲食店はないので、そちらで地元経済に貢献することもできません。帰り道、Anke Sophieのトーマスとトーマスにまた会いました。パフィンを探していたものの、まだ見られなくて少しがっかりしていました。そこから5分ほど歩いたところでエラがふと右を見ると、なんと何十羽ものパフィンが! すばらしい写真と動画が撮れました。あとで聞いたら、幸いトーマスとトーマスも見られたそうです……

パフィン
動くパフィン
フェアアイルのノースヘイブンに停泊中のMerrimac。この時点ではほかに3隻だけ

港に戻ってみると、次々と船が入ってきていて、MarineTrafficを見るとさらに何隻かこちらへ向かっていました。あのイヤな岸壁にぶつかる衝撃を受け止める羽目になるのはどう考えても私たちですし、翌日は全然風が吹かない予報、しかもまだ午後2時。決断は早かったです。メインランドへ向かおう。途中で猛烈な雨が降り出し、またしてもデッキハウスのありがたみを噛みしめました。ところが潮は逆潮、風は真後ろ。ジグザグに走るしかなく、アンカレッジに着いたのは夜10時でした。船から降りるつもりがないときのアンカリングは本当に楽です。ポンとアンカーを打てばおしまい。一晩過ごすにはそれで十分でしたが、次の低気圧がもう近づいていたので、翌日は予報どおりの最高の天気(たっぷりの日差しと12度)のなか、スカロウェイへ向かいました。シェトランドで2番目に大きな町で、人口は約3000人。ガイドブックによって情報は少しずつ違いましたが、空きさえあればスカロウェイ・ボーティング・クラブの桟橋が一番いい場所だということははっきりしていました。着いてみると、空きはあと1つだけ。しかも私たちにぴったりの場所です。ほかに停まっていたのは、ドイツ艇に乗るフランス人、ピアウォールでアンカリングしているのを見かけた船、そしてなんとKealoha Vの顔なじみの4人! フェロー諸島への航海の4分の1ほどで、やっぱりきつすぎると引き返してきたそうです。早速この辺りの事情を教えてくれました。ハーバーマスターはおらず、連絡は電話のみ。停泊料は1泊20ポンド、バス停は向かい側、今週末はクラブが開いているかもしれない。あ、それと、あそこの左手のレストランは満席だよ、とのこと。小さな桟橋ではよくあることですが、ほかの船の人たちとも話してみると、2隻ともシングルハンドのセーラーでした。4隻中2隻、なかなか見かけない割合です。Kouign Amannのブルターニュ人セーラーは言葉が聞き取りにくかったのですが、Atalantaはガーンジー島から来た船で、オーナーのイアンは気さくな人だったので、そのままパブへ連れ出しました。私たちはダメ元でレストランDa Haafに聞きに行ってみたのですが、ここは「マリン・カレッジ」のキャンパスの一部で、2人だけだし船で来ているからということで、金曜日に入れてもらえることになりました。これがとてもおいしく、魚は皿の上で泳ぎ出しそうなほど新鮮でした。なにしろ漁船がひっきりなしに出入りする港からわずか1マイルの場所なのですから。

Da Haafから眺めるスカロウェイ

スカロウェイは実はとても感じのいい町で、パブが2、3軒(1軒はアイルランド人の主人なのでギネスあり、もう1軒はレストラン併設)、中華料理店、お店が2軒、それに博物館があります。Scalloway Meat Companyは肉屋でありながら八百屋、デリカテッセン、ホームセンター、雑貨屋も兼ねています。あくまでミニサイズですが。でも肉は絶品で、パイもおいしかったです。地元の歴史は漁業と、なんといってもシェトランド・バス。第二次世界大戦中に、人や無線機、武器をノルウェーへ密かに運んだ作戦です。

シェトランド・バスの記念碑

週末は船内にこもり、ときどき雨を眺めているうちにあっという間に過ぎました。幸い、ヒーターは相変わらず絶好調。気温が10度に届かない日も多かったので、必需品です。天気が回復してからは、気持ちのいい散歩に出かけました。

静かで眺めも最高。それに羊と羊のフンも
残念ながら満潮線には信じられないほど大量の漁業ゴミ

月曜日になって、ようやく首都ラーウィックへバスで行く時間ができました。帰りにはスーパー・テスコにも寄る予定。雨になる予報でしたが、まあいいか。博物館前で降りたら月曜は休館日でしたが、偶然にもLa Contentaのマリー=クレールとデイブにばったり会い、それを教えてもらいました。じゃあ一緒に戻ろうか、コーヒーでもどう? いいですね。だったら船でどう? La Contentaは見事に艤装されたNajad 470で、なんとエスプレッソマシンまで完備。いろんな面白い話を聞かせてもらいました。数時間後、まだ町を見ていなかったし、こっそりお腹も空いてきたので、急いでお暇しました……メインストリートではテレビドラマで見覚えのあるレストランを見つけましたが、当然満席。その後、なんとも不思議なことに完全にフランス人が切り盛りしている小さなカフェで、おいしい食事をいただきました。ブイヤベース!

来年はここでもMarionが大忙し
ラーウィックで一番写真を撮られている家。テレビドラマに登場

さらに歩いて、本屋で本を買い込み、ジミー・ペレスの家の写真も撮りました。確かに、町で本当に絵になる家はこれだけです。また雨が降り出し、スーパーへ向かう道すがら、いかにもスコットランドらしい体験をすることに。途中にはクリッキミン・ブロッホもあったので、もちろん見学しました。それから買い物。次はノルウェーなので、袋はパンパンです。そしてバス待ち。バス停は文字どおり出口のすぐ横、降りたのは船から20mの場所という、理想的な流れでした。

ラーウィックのすぐ西、小さな湖の小島に建つクリッキミン・ブロッホ

翌日はノルウェーへの渡航に備えて、またしても素晴らしいアンカレッジへ回航しました。予定より少し早めですが、今年の天気はいつもと違っていて、この先1週間で適した風が吹くのは1日だけという予報。最初に考えていたシェトランドの北の島々へ行くにも、天気がまったく良くありませんでした。それに、4週間も12度以下の中で過ごしてきて、さすがにこの天気には少しうんざりしていました。毎週、晴れる日はそれなりにあるのですが、残りの5日は雨か強風、あるいはその両方と思っておいたほうがいいです。写真ではなかなか良さそうに見えますが、それは天気のいい日にしか外に出なかったからです!

さようなら、シェトランド

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