マルティニーク最後の一週間とイル・デ・サント

さて、例の荷物の件です。気づけばもう3週間も経ってしまい、ブログを書く前に、まずどこまで書いたか読み返してみました。あの時点では話はとても簡単そうに聞こえていたんですよね。木曜日にル・ラマンタンへ向かい、手続きがすべて済んでDHLのオフィスに受け取りに行けるようになったら電話をもらえることになっていました。その電話が来たのが金曜日の午後3時半。オフィスは4時に閉まります。というわけで週末前の受け取りは無理だとわかり、アンカーを揚げて以前停泊したマリーナの方へ向かい、そこで投錨しました。どうせ週末が丸々空くなら、レンタカーを借りて買い出しでもしようということに。夜はマリーナのレストランで軽く食事をしました。その前にテラスで一杯やっていると、奥さんの帰りを待っているというアメリカ人のジョンと話が弾みました。奥さんは娘さん一家の船に乗って大西洋横断の真っ最中。3週間の予定だったのが、いろいろあってもう7週間も留守にしているそうです。ジョンを私たちのテーブルに誘い、翌日一緒に出かけないかと聞いてみました。到着予定はまだ3日も先なのに、数分おきにスマホで船の進み具合をチェックしているところを見ると、明らかに気晴らしが必要そうでした。

翌日は西海岸をもう少しじっくり探検することにしました。北部と同じように、海岸沿いの道が途中で行き止まりになっていて、なかなか良いルートです。車を受け取りに行ったとき、前日にマリーナに入ってきたドイツ人の男性に会いました。マリーナとの無線交信に手こずっていたのをKeesが手伝ってあげたんです。少し楽しくおしゃべりし、その後も何度か顔を合わせて、Keesは一度彼の船でビールをごちそうになっていました。

最初に立ち寄ったのはラム酒の蒸留所。土曜日なので稼働はしておらず、以前見たところほど素敵ではありませんでしたが、見事な蒸留塔がありました。

建物の裏手に、100メートルほどのちょっと急な山道があって、ジョンが少し歩いてもいいかと聞いてきました。Keesがだいぶ先を歩いていたところ、50メートルほど進んだあたりでジョンが急に道端の茂みに飛び込み、まるで用を足す場所を探す犬みたいに木の周りをぐるぐる探し始めました。私はすぐにピンときました。ジオキャッシングです。ご存じない方のために説明すると、誰かが何かを隠して、その場所をヒント付きでアプリに登録し、ほかの人がそれを探すという遊びです。普段なら絶対に行かないような場所に行けるんですよね。中には小さなログ帳が入っていて、準備万端のジョンはズボンのポケットからさっとペンを取り出し、2020年2月29日という特別な日付で発見を記録しました。かなりのベテランらしく、すでにたくさんの場所を制覇しているそうです。この日はあとでもう一つ見つけていたので、彼にとってはそれだけで大満足の一日だったと思います。

次に立ち寄ったのはサン・ピエール。火山の噴火で壊滅した町で、劇場の廃墟と、その隣にある唯一の生存者が入っていた独房を見学しました(前回のブログを参照してください)。

古い観測所にも行きました。火山と谷を一望できる素晴らしい眺めです。

それから地球科学の学習施設「Centre de Découverte des Sciences de la Terre」も訪れ、火山の噴火と島々の成り立ちについての映画を観ました。噴火にはいろいろな種類があるのですが、ざっくり言うと溶岩の性質が違い、それによってできあがる土地の組成も変わる、ということです。これはカリブ海の島々の成り立ちにはっきり表れています。いま私たちがいるグアドループを見ると、島弧が2種類の噴火によってできたことがよくわかります。まず東側に半円の弧ができ、その後西側にもう一つの半円の弧ができました。グアドループは蝶のような形をしていて、西側の島の方がずっと標高が高く、火口や山頂が連なっています。施設の建物自体も地震に耐えられるよう特別に設計されているそうです。

そのまま道の終わりまで車を走らせました。途中から人の姿も家も見えなくなったので、この先はもう何もないんだろうと思っていたら、終点の1キロほど手前から道沿いにずらりと車が停まっていて、すり抜けるのもやっとというところもありました。そこからさらに歩いて行くこともできたのですが、私たちは引き返すことにし、サン・ピエールから東の方へ向かいました。素晴らしい道と素晴らしい自然の中を走り抜け、西海岸でビールを一杯飲んでからマリーナへ戻りました。夜はジョンがおいしいディナーをごちそうしてくれました。

翌朝、ハーバーマスターに声をかけられ、ここは投錨禁止だから移動するように、とのこと。マリーナには空いている係留ブイもないそうです。公共の場所だし、海図にも禁止とはどこにも書いていないので納得はいきませんでしたが、とりあえず言われたとおりにして、湾の少し奥に移動しました。どのみちこちらの方がずっと静かですし、テンダーで車を停めてあるマリーナにも行けます。その日は、まだ行っていなかった南東部をドライブしました。

借りた車はフロントバンパーがかなり低くて、ときどき穴やでこぼこだらけの道に出くわします。運転していたKeesにとっては、なかなかスリル満点(そして骨の折れる)ドライブでした。Googleマップでは細い道として載っていたある道は、実際にはただの轍で、走るのが難しすぎて歩いた方が速かったんじゃないかというほど。これでもう十分ということになり、首都の方へ向かってお寿司を食べに行くことにしました。湾では水泳大会が開かれていて、にぎやかな雰囲気です。食事の前にバーのバルコニーで一杯やっていると、日曜のお出かけ中の地元の男性二人組と話が弾みました。一人は役所勤めで、私たちが追い出された場所は投錨してもまったく問題ないと太鼓判を押してくれました。ほとんど一人でしゃべっていたもう一人は、日曜定休の小さなピザ屋を経営しているそうです。とても面白い人で、ひっきりなしにKeesとハイタッチしていました。すっかり盛り上がり、かなり飲んだところでようやく抜け出してご飯へ。最高のお寿司とは言えませんでしたが、日曜日は開いているレストランが少ないし、久しぶりに違うものが食べられたので、とてもおいしくいただきました。

月曜の朝、Keesはテンダーとキックスクーターで荷物、つまりバウスラスターの新しい部品を受け取りに行きました。これがあっという間で、気づいたらもう取り付けが終わり、バウスラスターは無事復活。最後の買い出しをして車を返しました。Keesにはまだ電話会議の予定があり、ここならインターネットが確実につながるので、もう何日か停泊することにしました。

木曜日、マルティニークを出てグアドループへ向かいました。入出国手続きの手間を避けるため、フランス領内にとどまることにしてドミニカは素通り。とはいえ一晩だけドミニカのプリンス・ルパート湾に停泊しました。もっと南の方が良さそうに見えたのですが、結局投錨には向いていませんでした。翌日はほんの少し走ってグアドループ南部の島々、イル・デ・サントへ。イレ・ア・カブリの係留ブイを取りました。泳いだりシュノーケリングしたりするには最高の場所です。テンダーで10分ほど行くとテール・ド・オーという、とてものんびりした小さな町があり、焼きたてのパンを買ったり、2晩続けて「Ti Kaz’la」というおいしいレストランで食事をしたりしました。ここの名物はマンゴーのスフレで、最初に注文しておかないといけません。初日はそれを逃したので、2日目にリベンジ。本当においしかった!

湾内で何度か船を移動させましたが、最終的にはイレ・ア・カブリ沖での錨泊が一番でした。湾には豪華なスーパーヨットも何隻か停泊していて(PiやAce、それにAceのサポート船Garçon 4 Aceなど)、数日おきにクルーズ船がテール・ド・オー島に寄港していました。

グアドループのさらに北の島々へ向かう前に、本島で何日か過ごしたいと思っていて、できればマリーナに数日泊まりたいところ。グアドループの西側の島、バス・テールの南西にあるマリーナ・リヴィエール・サンスに電話してみたら、受け入れてもらえることになりました。小さなマリーナですが、パン屋、肉屋、スーパー、レストランが何軒かと、必要なものは全部近くに揃っています。

続きは次回のブログで。