Monitoring on Merrimac

L&S Ecopilot senkt den Stromverbrauch des hydraulischen Autopiloten

Thu, 02 Jun 2011 17:42:00 +0200

Ich habe gerade ein Ecopilot eingebaut, ein Gerät von Lecomble et Schmitt aus Frankreich. Ich erzähl dir mal, was das Ding macht und wie viel es bei unserem Stromverbrauch bringt.

Unser Autopilot arbeitet mit einer umsteuerbaren Pumpe, die Hydrauliköl durch einen ziemlich kräftigen Zylinder hin und her schickt. Der hat reichlich Kraft, um das Boot zu steuern – auf jeden Fall deutlich mehr als ich!

CANBoat-Design Teil III – Die Wahl der Server-Hardware

Tue, 21 Sep 2010 22:32:00 +0200

Der Server, auf dem CANBoat läuft, war von Anfang an für den Dauerbetrieb rund um die Uhr gedacht. Das heißt: Er muss zuverlässig sein und wenig Strom verbrauchen. Der Stromverbrauch summiert sich über längere Zeiträume nämlich ganz schön. Etwas, das 3 W zieht, verbraucht pro Tag 6 Ah bei 12 V. Da zählt also jedes Watt!

CANBoat-Design Teil II – warum eine Website, und warum TCP und JSON

Tue, 21 Sep 2010 17:13:00 +0200

Eine der ersten Fragen, die mir Leute stellen, wenn ich ihnen meine App auf dem iPhone oder iPad zeige, ist, wo sie sie im App Store herunterladen können. Meine Antwort ist einfach: gar nicht. Brauchst du auch nicht. Es wäre sogar schlechtes Design, wenn du das müsstest!

CANBoat-Design Teil I – Ein einfacher Datenbetrachter und eine Fernsteuerung fürs Boot

Tue, 21 Sep 2010 16:51:00 +0200

Heute möchte ich dir ein bisschen mehr über den Hardware-/Software-Stack erzählen, den ich entwickelt habe, um ein kleines bis mittelgroßes Sportboot zu steuern und damit zu navigieren. Die Grundidee ist, die mobilen Geräte wiederzuverwenden, die die meisten Bootsleute sowieso haben, also Smartphones, Tablets, Laptops oder Computer.