Technical

Den NMEA-2000-Bus auftrennen: ein einfacher Schaltertrick

Auf Merrimac haben wir jede Menge NMEA-2000-Geräte an Bord. Das Backbone läuft über die ganze Länge des Schiffs und versorgt rund zwei Dutzend physische Geräte: Autopilot-Rechner und Bedienteile, zwei große …

Wäsche waschen

Aus irgendeinem Grund hat unsere Waschmaschine ihren eigenen Kopf entwickelt und hört nicht mehr auf uns: Sie schleudert nur noch eine Minute lang und gibt dann auf. Wir haben versucht, einen AEG-Techniker zu bekommen, …

Drucklager hat grünes Licht

Ricardo von KM hat hervorragende Arbeit geleistet und das widerspenstige Drucklager wieder in Form gebracht. Perfekt ist es nicht, aber gut genug, dass wir loskönnen. Hier siehst du das Lager in Aktion. Wenn du genau …

Medizinischer Vorrat

In Harlingen darfst du gerade nicht krank werden, die Apotheke ist leergekauft!

Abfahrt verzögert sich wegen eines Lagers

Letzten Donnerstag hat einer der Werftmechaniker noch einen letzten Check gemacht und dabei ein Problem mit dem Drucklager (niederländisch: stuwdruklager) entdeckt. Das soll eigentlich den Schub, den der Propeller …

Proprietäre AIS-Befehle von SRT

Mein Navico NAIS-300 verwendet, wie die meisten anderen kommerziellen AIS-Class-B-Geräte, die schon eine Weile auf dem Markt sind, das AIS-Class-B-OEM-Board von SRT. Ich weiß, dass dasselbe Board auch im Raymarine 500, …

CANBoat-Design Teil III – Die Wahl der Server-Hardware

Der Server, auf dem CANBoat läuft, war von Anfang an für den Dauerbetrieb rund um die Uhr gedacht. Das heißt: Er muss zuverlässig sein und wenig Strom verbrauchen. Der Stromverbrauch summiert sich über längere Zeiträume …

Navico-Ethernetkabel mit gelbem Stecker

Der gelbe Navico-Ethernetstecker, der bei neuen Lowrance-Geräten wie der HDS-Serie verwendet wird, hat den Vorteil, dass er wasserdicht ist und sich mit einer einfachen Drehbewegung zuverlässig verbinden lässt: Wenn du …