Ende der ersten Saison in Japan

Nach den Gotō-Inseln war es plötzlich ziemlich schnell Zeit, nach Irohajima zu fahren, damit ich ein paar Tage Luft hatte, um das Boot an Land zu stellen. Mit Kirk hatte ich schon in Fukuoka den 1. Oktober als Termin ausgemacht, also segelte ich das Boot am 28. rüber. Es gab tatsächlich ein paar Stunden schönen Wind, es konnte also sogar gesegelt werden.

Am nächsten Tag war ich gerade mit ein paar Kleinigkeiten beschäftigt, als eine Mail kam: Kannst du schon am 30. raus? Die Leute von der Werft sind nämlich Anfang Oktober auf Okinawa… Hoppla, das geht, aber dann muss plötzlich eine Menge passieren. Die Fock runter, zum Glück war es genau in dem Moment windstill, als ich mich daranmachte. Den Wassermacher konservieren, damit er monatelang außer Betrieb sein kann. Und noch so einiges mehr. Das Wetter war Japan von seiner besten Seite: sonnig und nicht zu warm, perfektes Arbeitswetter.

Am nächsten Tag habe ich dann doch ziemlich lange gebraucht, um den Anker hochzuholen, und Punkt 9 Uhr klingelte schon das Telefon: Wo bist du? Tja, Japaner mögen Pünktlichkeit. Ich auch, aber sorryyyyyyy…. Zum Glück war ich nur 5 Minuten zu spät. Am “Travellift” angekommen, bin ich mit dem Boot rückwärts, ohne ein einziges Mal anzuecken, flott in die “Box” gefahren, über der dann der Kran steht. Und das ohne Bugstrahlruder! Zehn Minuten später war das Boot schon “oben”. Es wurde vorübergehend geparkt, denn auf dem Platz, wo ich eigentlich hinsollte, stand noch für ein paar Wochen ein Fischerboot. Über Kirk ging ich mit der Werft eine ellenlange Liste an Arbeiten durch. Alles musste genau besprochen werden, denn das hier ist eine Werft für luxuriöse GFK-Motorboote und nicht für Aluminium-Segelyachten. Der größte Auftrag: Ich habe gefragt, ob sie die komplette Stoffverkleidung der Decken erneuern können; letztes Jahr fing sie plötzlich an allen möglichen Stellen an, sich zu lösen und durchzuhängen. Zu viel Hitze in den Tropen!

Am Nachmittag waren wir fertig, und Kirk hat mich nach Fukuoka gefahren und am Hotel abgesetzt. Ich hatte mir noch ein paar Tage Puffer eingeplant, denn genauso gut hätten das Kranen und die Übergabe auch nicht so glatt laufen können. Zum Abschluss dieses Japan-Jahres hatte ich also statt erst 3 jetzt 4 Nächte in einem prima Hotel im Zentrum von Fukuoka, direkt am Anfang des Restaurantviertels. Gleich neben dem Hotel 3 Restaurants (2 davon ausprobiert) und dann 200 m weiter eine Mall mit rund 50 (!) Restaurants, darunter eins mit Sushi-an-der-Theke-und-der-Chef-entscheidet (Omakase) und eins mit 10 Sorten Austern… Viel weiter musste ich also nicht laufen! Hab ich trotzdem gemacht: Dann kommst du erst am Streetfood vorbei (Yatai), dann am háárgenau ordentlichen Rotlichtviertel (mit háárgenau ordentlichen Werbeschildchen) und schließlich an den superluxuriösen Einkaufsstraßen von Tenjin (mit noch einer unterirdischen Mall, so um die 200 Läden), wo ich unter anderem ein gemütliches Stündchen in den Bic-Camera-Läden verbracht habe. Und alles wie geleckt.

Am Sonntag, dem 4. Oktober, war es dann Zeit, wieder nach Hause zu fliegen. In Fukuoka sind es nur 10 Minuten mit dem Taxi zum Flughafen. Ich hätte auch mit dem Shinkansen oder dem Flieger nach Osaka oder Tokio fahren können, aber in beiden Fällen landest du nicht am “KLM-Flughafen” und bist also noch länger unterwegs. So also: zack, für einen Zehner ins Taxi, und dann in der Lounge auf den A330 von Cathay Pacific warten. Danach 3 Stunden zu ihrem Drehkreuz in Hongkong, wieder warten, fast den Flieger verpassen und dann 14 Stunden im nagelneuen A350. Der Service auf der ersten Etappe war ok, nichts dran auszusetzen. Aber auf dem zweiten Teil hat Cathay seinem Ruf alle Ehre gemacht: perfekter Service, bei dem sie genau kapieren, wann du schlafen willst und wann nicht. Ich konnte sogar eine kleine Extramahlzeit für die Zeit bestellen, in der ich wach war. Absolut top. Gut ausgeruht stieg ich in Schiphol aus, ist doch immer wieder schön. Leider gab es eine Störung bei der Gepäckausgabe, meiner war nach 45 Minuten da. Besser als bei einigen anderen Flügen, da wurde durchgesagt, man solle am besten einfach nach Hause fahren. Draußen wartete natürlich schon Marion, die eine Woche auf Madeira gewesen war und in Schiphol übernachtet hatte. Zügig nach Hause: Tee mit Milch, Graubrot vom Bäcker um die Ecke und dazu alter Gouda und Filet américain. Oh, das hatten wir die letzten Monate vermisst!

Jetzt also wieder zu Hause. Im März 2027 geht es weiter…

Falls du das hier liest und denkst: hmmmm, Japan, da würde ich auch gern mal eine Zeit lang mitsegeln – ruf an oder schreib mir einfach.