Die große Überfahrt

Es ist jetzt Mittwochnachmittag, der 3. Dezember, und wir sind gegen halb elf in Mindelo losgefahren, Kurs Suriname (Paramaribo). Die Distanz beträgt jetzt noch 1853 Seemeilen in direkter Linie, und wir rechnen damit, in etwa 10 Tagen anzukommen.

Wir haben uns einen Tag lang mit Fahrer und Guide über die Insel São Vicente kutschieren lassen. Unser wichtigstes Fazit: Sie ist tatsächlich knochentrocken. Dass es dann im Rest der Woche gleich viermal geregnet hat, konnten sich auch die Einheimischen nicht erklären. Es war das erste Mal seit Jahren, dass es außerhalb der Regenzeit geregnet hat.

Nachdem Sietse angekommen war, ist Familie de Man auf die Nachbarinsel Santo Antão gefahren, um dort zwei Tage zu wandern. Ich bin an Bord geblieben, weil das WC nicht mehr abfließen wollte. Nach einem langen Tag Schrauberei hatten wir die Leitung wieder von Haaren, Erde und anderen Materialien befreit. Das habe ich zusammen mit einem Kerlchen gemacht, das auf dem Steg nach Arbeit Ausschau hielt. Er war eine große Hilfe, und es war eine klare Win-win-Situation: Er hat für seine Verhältnisse ordentlich Euros verdient, und mir war geholfen. Abends fragten die Nachbarn (Paul und Sheryl von der Distant Shores IV, bekannt aus TV und YouTube), ob ich auf einen Drink rüberkommen und danach mit ihnen essen gehen wolle. Super nette Leute, sehr kanadisch: bescheiden, freundlich, höflich. Ich kenne sie aus Makkum, als sie mit KM überlegten, ob sie dort ein Boot bauen lassen. Am Ende haben sie sich für einen Entwurf von Kees van de Stadt entschieden, gebaut bei den Gebroeders van Enkhuizen, ein paar hundert Meter von KM entfernt.

Am nächsten Tag am Wassermacher geschraubt, der ist jetzt wieder fast wie neu, nur der Durchflussmesser funktioniert noch nicht. Danach wieder mit den Shards und ihrer irisch-amerikanischen Crew einen Happen essen gegangen. Über Marion habe ich gehört, dass man Ella erzählt hat, ihr Vater sei auf Instagram gesichtet worden. Kanal DistantShoresTV. Witzig.

Am Samstag war die Crew wieder zurück, mit großen Geschichten und jeder Menge Muskelkater. Leider ist Sietse von der Anstrengung ein paar Tage krank geworden, mit einer Art Durchfall. Nachdem Mark am Sonntag angekommen war, war der Plan, am Dienstag abzulegen, aber der Montag war auch wieder ein voller Schraubertag. Diesmal war der Auslass des Schwarzwassertanks verstopft. Bis 20:30 Uhr daran gearbeitet. Nächster Morgen: Na toll, das WC wieder verstopft. Zum Glück in einer halben Stunde behoben. Nach vier Tagen WC-Wartung hoffe ich, dass jetzt erst mal eine Weile Ruhe ist.

Am nächsten Tag haben wir dann beschlossen, einen Tag später loszufahren, damit wir am Dienstag noch ein paar „normale“ Bordarbeiten erledigen konnten, zum Beispiel an den Fallen und am Dingi. Letzteres hat den Test mit Motor mit Bravour bestanden, wir sind also bereit, demnächst auf dem Suriname-Fluss zu ankern. Außerdem habe ich ein neues Gerät zum Testen eingebaut: ein neues Nemesis-Datendisplay. Wo soll das denn jetzt bloß hin? Na gut, dann eben in die Achterkajüte, damit der Skipper Wind und Kurs vom Bett aus verfolgen kann.

Gleich geht’s in die erste Nacht, und um das Kochen am ersten Tag zu erleichtern, koche ich heute Abend: Rendang von Marion aus dem Gefrierfach, mit Reis. Alle essen ihre Schüssel bis auf den Grund leer, es schmeckt also offenbar immer noch richtig gut.

Fazit