Grenada

Laut PredictWind brauchen wir zweieinhalb Tage bis Prickly Bay auf Grenada, aber wir sind da ziemlich skeptisch. Es stimmte dann aber doch: Am 9. Januar um 19 Uhr (okay, eine Stunde Zeitverschiebung, aber trotzdem fast zweieinhalb Tage) lassen wir an unserem Ziel den Anker fallen. Es ist gerade dunkel geworden und ziemlich spannend, weil vor der Küste ein paar Felsen liegen und eine ordentliche See steht. Einmal in Lee und an die Lichter der vielen Boote gewöhnt, die in der Bucht vor Anker liegen, nehmen wir den erstbesten Platz. Der war dann auch gut: ein bisschen Schwell, aber das war ruhig im Vergleich zur Überfahrt. Am nächsten Tag geht’s erst mal zum Hafen zum Einklarieren. Offiziell muss das innerhalb von zwei Stunden nach der Ankunft passieren, aber da das Büro nicht vor 8 Uhr aufmacht, kam uns das ziemlich unmöglich vor. Woanders lesen wir, dass der Beamte oft auch erst um 10 Uhr auftaucht, also machen wir uns gegen 9.15 Uhr auf den Weg. Er ist tatsächlich noch nicht da. Da wir die Formulare dank sailclear.com (danke, dass es dich gibt) schon online ausgefüllt haben, warten wir draußen. Bargeld haben wir noch keins, ein Automat ist nicht in der Nähe, also bleibt uns nichts anderes übrig als zu warten, denn mit Kreditkarte kannst du erst ab einem bestimmten Betrag zahlen. Um Viertel nach zehn kommt der Beamte und wir können loslegen. Inzwischen sitzt da ein Amerikaner, Brad von der Moonbear, und schreibt sich am Formular die Finger wund, also geben wir ihm den Tipp, dass das auch online geht. Bezahlen können wir mit Kreditkarte, aber 10 Karibische Dollar müssen wir bar zahlen (??, das sind ungefähr 3 Euro). Brad ist so nett, uns das vorzustrecken; wir zahlen es ihm später zurück, wenn wir auch Bargeld haben.

Inzwischen war der Taxibus, der die Leute vom Hafen wegbringt, von seiner letzten Fuhre zurück und fährt uns zu einem Geldautomaten und zur Mall, wo wir SIM-Karten für die Handys kaufen können. Zurück im Hafen fahren wir rüber auf die andere Seite, wo es einen Wassersportladen gibt. Wir haben noch keine Gastlandflagge von Grenada, und auch die gelbe Flagge (Q), die du brauchst, um zu zeigen, dass du noch einklarieren musst, ist einem Crewmitglied (dessen Namen ich nicht nenne, aber Marion ist es nicht ;) leider aus der Hand geweht. Dort gibt es auch ein kleines Restaurant, in dem wir ein herrliches Mittagessen genießen. Auf dem Weg zur Mall hatten wir schon gesehen, dass es in der Nähe des Hafens eine lokale Brauerei gibt, und die haben wir abends besucht. Ganz viele der gleichen Biersorten wie bei Brouwdok, aber längst nicht so lecker. Es ist schön voll, hier gibt es eine Universität, und viele Studenten kommen auf einen Happen und ein Getränk in die Brauerei. Später erfahren wir vom englischen Besitzer, der uns extra eine ausführliche Führung gibt, dass sie für die Studenten Fahrten organisieren, damit sie sicher nach Hause kommen.

Am nächsten Tag verholen wir in eine Bucht weiter östlich. Überall sehen wir viele Boote vor Anker, aber als wir in der von uns ausgesuchten Bucht, Egmont Harbour, ankommen, liegt da nur ein einziges anderes Boot. Schön ruhig also. Kees geht noch kurz „koenen“ bei dem anderen Boot, das unter niederländischer Flagge fährt. Es stellt sich aber heraus, dass es Russen sind; selbst die Kinder sprechen nur mäßig Englisch und der Vater fast gar nicht. Sie scheinen das Spiel noch nicht ganz zu verstehen, ihr Delta-Anker hält nicht. Als sich herausstellt, dass sie noch einen anderen Ankertyp (Spade) an Bord haben, kriegen sie den Rat, es mal mit dem zu versuchen. Und prompt liegen sie die nächsten Tage am selben Fleck – hat also offenbar geholfen. Die folgenden Tage ist Kees fleißig für Redwood am Arbeiten.

Ein Nachteil der Bucht: Es gibt zwar Stege zum Anlegen mit dem Dinghy, aber die sind alle privat und gehören zu den riesigen Häusern an der Küste. Es gibt aber einen kleinen Strand, wo Kees mich absetzen kann, und von dort sind es etwa 500 Meter zu Fuß bis zur Straße, wo der Bus vorbeikommt. Ich gehe vom Strand runter und sofort hält ein roter Kleinbus. Der Mann reißt die Tür auf und sagt, ich soll einsteigen. Mach ich auch, denke aber: „Ich steige hier einfach so bei einem Fremden ein???“ Es ist ein total netter Bauarbeiter auf dem Weg zum Baumarkt, und bis dahin kann ich mitfahren. Er erklärt mir das ganze System der öffentlichen Busse und auch, wie ich wieder zurückkomme. Auf der ganzen Insel fahren Kleinbusse (für ungefähr 10 Personen) mit einer Nummer an der Windschutzscheibe herum. Du stellst dich irgendwo an die Straße und wirst dort aufgegabelt. Das Ganze ist ein knallhartes Geschäft: Sie prügeln sich gerade noch nicht um die Fahrgäste, aber keine Gelegenheit wird ausgelassen, so viele wie möglich einzusammeln. Jeder, der an der Straße steht oder geht, wird zum Mitfahren aufgefordert, ob du nun in die andere Richtung läufst oder nicht, ist egal. Ich nehme den ersten Bus, der in die richtige Richtung fährt, und werde noch auf den letzten Platz gequetscht. Es fährt immer ein Beifahrer mit, der sitzt fast auf dem Schoß von jemandem vor mir. Wenn du aussteigen willst, sagst du dem Beifahrer Bescheid und bezahlst auch bei ihm; jede Fahrt kostet 2,50 Karibische Dollar (ungefähr 0,80 Euro). Ich hatte beschlossen, bis zum Busbahnhof in der Stadt mitzufahren, dann wüsste ich immer, wo ich hin muss, um zurückzukommen. Am Busbahnhof gibt es eine Mall, aber total touristisch – dort kommen die Kreuzfahrtpassagiere raus, also gibt’s nur Souvenirs. Ich laufe ein Stück um den Hafen herum und beschließe, einen anderen Bus Richtung eines anderen Einkaufsviertels zu nehmen. Das war dann die Mall, in der wir schon waren, aber das war mir nur recht, denn da gab es einen Friseur. Na ja, einen Beautysalon mit Friseurin. Die Engländerin war sehr freundlich und opferte einen Teil ihrer Mittagspause, um mich in ihren vollen Terminkalender zu quetschen – die Schere ist also wieder ins Haar gegangen. Diesmal auf etwas verantwortungsvollere Weise.

Am letzten Abend in der Bucht wollen wir mit dem Dinghy zu einem Restaurant in einer Bucht etwas weiter westlich. Anfangs sieht es gut aus, aber irgendwann haben wir so viel Welle von vorn, dass wir keinen trockenen Faden mehr am Leib haben. Wir fahren zu einem Strand in der Nähe, binden das Boot an einem Baum fest und wollen von dort zu Fuß hin. Leider ist es gar nicht so einfach, dorthin zu kommen: Wir laufen ein ganzes Stück eine sehr lange, steile Straße hoch, aber laut Maps sind wir noch lange nicht da. Im Dunkeln wollen wir diese Straße nicht zurückgehen, also gehen wir wieder zum Dinghy. Das dauert auch noch eine Weile, weil wir meinen, eine Abkürzung nehmen zu können, aber die führt leider in eine Sackgasse.

Inzwischen ist der 16. Januar, als wir Richtung Carriacou segeln. Wir entscheiden uns wieder für eine hoffentlich ruhige Bucht. In der Tyrrel Bay liegen bestimmt hundert Boote, in der L’Esterre Bay nur zwei. Dort gehen wir an eine Mooring in der Bucht, und sofort werden wir von Jungs in einem Boot von einem Restaurant angesprochen, ob wir dort essen wollen. Sie holen uns zur verabredeten Zeit ab und setzen uns am Strand ab, von wo wir direkt auf die Terrasse laufen. Schuhe brauchte man nicht. Es ist sehr gemütlich, es sind noch mehr Segler da, und wir haben einen lustigen Abend mit ein bisschen zu viel Alkohol. Am nächsten Tag essen wir wieder dort, lassen es aber etwas ruhiger angehen. Isle of Reeves und/oder Paradise Beach Club heißt das Ganze, und das passt auch – abgesehen von den paar Sandfliegen, die dir in die Schienbeine beißen. Die Besitzerin Allison nennt uns die ganze Zeit Merrimac, was echt witzig ist: „Everything ok, Merrimac?“

Am zweiten Tag verlegen wir uns ein Stück weiter, nach Sandy Island. Da siehst du im Wasser ganz viele Fischarten, super schön zum Schnorcheln.

Am 18. Januar ziehen wir weiter zur Insel Petite Martinique, oder eigentlich nach Petit Saint Vincent – da dürfen wir offiziell gar nicht hin, weil wir noch nicht ausklariert haben, aber dort liegen wir einfach ein bisschen ruhiger als auf der anderen Seite. Mit dem Dinghy fahren wir nach Petite Martinique, weil der Supermarkt sonntags nicht aufhat. Eigentlich lohnt sich das nicht, denn die Auswahl ist nicht gerade groß, aber es ist schön, die Insel zu sehen. Sie strahlt eine ruhige Atmosphäre aus, bis du zu den Jungs kommst, die am Strand „limen“, also abhängen. Daran müssen wir uns ein bisschen gewöhnen, es wirkt, als wollten sie was von dir, aber ein „hey man“ ist offenbar genau der richtige Text.